Höghållfasta, icke-förstörande fästelement | kompositernas värld

CAMX 2023: Rotaloc-fästelement finns tillgängliga i en mängd olika substrattyper, gängor, storlekar och material för höghållfast, icke-förstörande bindning till fiberförstärkta kompositer och termohärdande/termoformade plaster. #camx Rotaloc International (Littleton, Colorado, USA) självhäftande fästelement är konstruerade för användning med fiberförstärkta kompositmaterial (FRP), inklusive glasfiber, kolfiber och termohärdande/termoformade plaster. Enligt Rotaloc kan bundna fästelement limmas eller gjutas under lamineringsprocessen. Basplattan med limmade fästelement fördelar lasten över ett stort område. Perforeringen gör att hartset eller limmet kan flöda igenom, vilket skapar en stark mekanisk bindning. Limmonterade fästelement är en höghållfast, icke-förstörande fästlösning för kompositmaterial som rapporteras minska kostnader, avfall och produktionstid. Rotaloc tillverkar självhäftande fästelement i en mängd olika plattstilar, gängor, storlekar och material. Tillgängliga gängalternativ inkluderar hanstift (M1), ogängad stift (M4), honmutter (F1), honkrage (F2) och slät trådring (M7). Varje produkt finns tillgänglig i en mängd olika gängtyper, material, insatsstilar och storlekar, enligt företaget. Rotaloc sa att de även erbjuder interna design- och ingenjörstjänster för att skräddarsy anpassade fästelement till specifika projekt. Eftersom olika förhållanden kräver olika materialegenskaper tillverkar Rotaloc fästelement i en mängd olika material, från galvaniserat kolstål till rostfritt stål och mässing. Beläggningen och ytbehandlingen påstås ge bundna fästelement förbättrad korrosionsbeständighet för mer extrema förhållanden. Några av de ytbehandlingar som erbjuds av Rotaloc inkluderar pulverlackering, elektroplätering, nickelplätering, trivalent zinkplätering, varmförzinkning och passivering. Rotaloc erbjuder även värmebehandling samt elektroplätering och ytbehandling enligt tillverkarens krav. Rotaloc självhäftande fästelement används i många industrier. Till exempel använder tillverkare inom marinindustrin fästelement för att installera isoleringspaneler, instrumentbrädor, fönster, kablar, ledningar, rör och för att fästa glasfiberskrov eller andra kompositpaneler. Under transport används de för att installera interna ledningar, paneler, isolering, belysningsarmaturer, kretskort och andra mekaniska komponenter. Utomhusbruk inkluderar vätsketankar, skärmar, sidokjolar, bakre luftdiffusorer, främre luftdamm, motorhuvs-/bagageutrymmesfästen eller karosserisatser. Rotaloc säger att samma fästelement kan ha otaliga olika användningsområden, från arkitektonisk beklädnad till installation under diskbänken på granitbänkskivor, vindkraftverk och bikakepaneler. Rotaloc International kommer att visa upp den nya tekniken på CAMX 2023 i Atlanta i oktober. Planera att träffa deras team eller registrera dig här! Viljan att förbättra flygplanens driftseffektivitet fortsätter att driva användningen av polymermatriskompositer i jetmotorer. Boeing och Airbus producerar upp till 1 miljon pund härdat och ohärdat kolfiber-prepreg-avfall varje år under produktionen av flygplanen 787 och A350 XWB. Om man inkluderar hela leveranskedjan för dessa flygplan uppgår den totala mängden till cirka 4 miljoner pund per år. I takt med att bilindustrin förbereder sig för att konsumera (och kassera) mer kolfiber än någonsin tidigare har kompositåtervinning blivit ett absolut måste. Tekniken finns där, men marknaden finns dock inte. Den höga sekretessnivån och sekretessen som håller denna lukrativa kompositapplikation borta från radarn har också bidragit till den nuvarande skifferoljeboomen.